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■ 美國新的檢視手提電腦政策Laptop-friendly case...(2008-08-19)
根據美國TSA (Transportation Security Administration)規定，Checkpoint-friendly laptops手提電腦袋，必須符合以下四點規範:
1. 一個只放手提電腦的袋子;袋內沒有其他附件，例如紙，筆，或手機.
2. 提袋可以平放在X光機的傳動帶上.
3. 袋內不可有金屬釦環(metal snaps)，拉鍊或鈕釦.
4. 手提電腦袋內外都不可以有袋子Have no pockets inside or outside of the laptop compartment.
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美國Garven禮品包裝公司總經理Tim Burke表示，心中感覺非常自由愉快，從他在Denver家到Minneapolis總公司搭機來回，手提電腦經過檢查站不用打開，可以直接送進X光機檢查，搭機旅客只要將手提電腦放進TSA規定的"checkpoint-friendly" laptop cases 袋子，X光機可以很容易看透袋子內的手提電腦，經過檢查點不用將袋子打開，TSA這項新政策，不但可加速每天兩百萬美國旅客通過檢查點，且可降低手提電腦損壞，遺失，或遺忘在機場等意外事件，Tim Burke表示，買一個25美元的袋子，就可以讓他的MacBook電腦順利通過檢查點，實在是很划得來
http://www.usatoday.com/tech/products/2008-08-14-laptop_N.htm?loc=interstitialskip
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■ Hawker 800美國明里蘇達墜機8人全罹難...(2008-08-03)
美聯社明里蘇達州OWATONNA報導 (AP) — 8月1日週五，美國聯邦調查員開始從墜機殘骸中過濾(sifting through )造成失事的線索，NTSB主任調查官John Lovell表示，八位罹難者包括兩位飛行員和六位賭場建築公司主管，他們準備去雙子城南方60哩的城市開會，週四上午搭乘的Raytheon Hawker 800，經過明里蘇達南方的惡劣天氣，於9:45a.m.墜機，黑盒子都找到，並送華府NTSB實驗室解讀，警長Gary Ringhofer表示，該包機從亞特蘭大飛Owatonna(25,000人)，墜毀於Degner機場西北的玉米田中，從機場看不到殘骸，通往失事現場的道路封鎖，可看到殘骸從機場跑道頭500呎開始散布，Dakota郡驗屍官(coroner)已趕赴現場作業，發現七人死亡，一人緊急送醫於醫院過世，公共安全部發言人Doug Neville表示，另外有兩位沒趕上飛機者，倖免於難
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■ 美籍飛行員於印度死於同公司女空服旅館房間內...(2008-07-22)
印度MUMBAI報導:一位62歲，服務於印度航空的美籍飛行員Richard Robert，七月二十日被發現死於同公司一位女空服員下榻的Park Plaza旅館房間內，因為沒有外傷，警方懷疑他是心臟病，預定七月二十一日於Borivli post-mortem中心驗屍(autopsy)，加州Water House Circle一位居民表示，空服員Ranjeetkaur Khalsa現年47歲Haryana人，七月十九日Khalsa從倫敦飛AI-130航班至Mumbai中午抵達公司提供的旅館，警方表示，Khalsa接到Robert一通電話，要求到旅館看她，大約下午六點Robert抵達Mumbai機場，驅車前往旅館與Khalsa會合，兩人共進晚餐，並於Khalsa登記的545號房過夜，檢察官Vilas Sanap表示，Robert喝了兩杯vodka，看電視時進入夢鄉，大約5.30am嚴重咳嗽，Khalsa問他是否要看醫生，Robert說他很好，然後喝一杯水，但是很快就失去意識，Khalsa立即通知旅館，請Hiranandani醫院醫生前來，檢查後宣佈死亡，一位旅館員工Sudarshan Vairaj通知Aarey Colony警方，並進行panchnama案例追蹤，一位資深警官表示，從詢問Khalsa和旅館員工當天晚餐開始，並深入調查是否Robert和Khalsa發生任何爭執，警方已通知航空公司並與公司高層接觸，同時也通知死者家屬，七月二十一日家屬抵達Mumbai驗屍(post-mortem)才開始，一位航空公司發言人表示，家屬與警方非常合作，Aarey Colony警方已將這個案件登記為意外死亡http://timesofindia.indiatimes.com/Cities/Mumbai/AIs_American_pilot_found_dead_in_hotel/articleshow/3257026.cms
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■ 鳥擊委員會最新通告...(2008-07-21)
97年7月份鳥擊防制活動狀況通告
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■ 七月七日B-747哥倫比亞失事至少三人死亡...(2008-07-09)
一架B-747貨機，七月七日上午墜毀於哥倫比亞首都近郊一農場內，至少三人死亡，四位組員失蹤，Kalitta Air airplane運花出口至美國，下午四時從首都Bogotá的El Dorado機場起飛後兩分鐘，緊急呼叫塔台返場落地，不幸墜入一民房，造成屋內兩人死亡，其中一位14歲男孩，一位婦人受重傷，主管當局尚未確認第三位傷亡人士，然而搜救小組已救出八位組員，有兩位仍然不見蹤影http://colombiareports.com/2008/07/07/airplane-crash-kills-at-least-tw
o-near-bogota/
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■ 7月6日美國DC-9貨機墨西哥墜毀正駕駛罹難...(2008-07-08)
(CNN)報導 -- 一架DC-9噴射貨機，七月六日墨西哥Monterrey西方墜機，正駕駛罹難，副駕駛受傷，USA Jet Airlines副總裁Donald McNeff表示，失事發生於2:15 a.m. 公司ㄧ架McDonnell-Douglas DC-9-15貨機於墨西哥Saltillo機場進場時，NTSB已確認正駕駛死亡，地面上無人傷亡，副駕駛嚴重灼傷，NTSB已派一小組協助墨西哥政府深入調查，McNeff表示，該貨機係由公司總部密西根州底特律西方約半小時距離的Willow Run機場出發，飛往加拿大安特略省Hamilton載貨，再飛路易西安那州Shreveport機場通關(Cleared customs)，當失事發生時，墨西哥Saltillo機場附近天氣晴朗，USA Jet Airlines創立於20年前，運貨至美洲各地，大約五年前開始客運服務，該公司擁有22架飛機
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■ 美國一男子用雷射照飛機被捕...(2008-06-26)
六月二十五日，美國Cleveland一位25歲男子Justin Dewalt被Cuyahoga郡檢察官起訴，罪名是使用綠色雷射，照射噴射客機及直昇機駕駛艙，檢查官表示，Dewalt於六月四日將雷射光照射四架飛機駕駛艙，造成飛行員空間迷向及視力傷害，飛行員表示，雷射光直接照射Cleveland Hopkins落地飛機，一架飛行中直升機和Cleveland警局直升機鎖定一可疑車輛，並指揮巡邏人員前往，警察表示，他們發現Dewalt 在汽車後座手持一個雷射發射器，車上其他人也一起逮捕，但沒有起訴，Dewalt將於七月八日傳訊 http://blog.cleveland.com/metro/2008/06/man_accused_of_pointing_laser.html
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■ Aero L-29 六月二十二日紐澤西州Millville起飛墜機兩人罹難...(2008-06-24)
根據FAA發言人Holly Baker表示，六月二十二日上午0800時一架捷克製Aero L-29 Delfin，於紐澤西州Millville起飛不久可能因失去動力而墜毀於機場西北約半哩森林區，這是一架冷戰時期的噴射教練機，機場發言人Jim Salmon表示，65歲飛行員William Crean和57歲乘客Fredrick Gault罹難，根據目擊者說法，飛機起飛後發動機沒有聲音，接著飛機墜落森林區，紐澤西州警察Stephen Jones表示，搜救人員很難發現殘骸，接近飛機更是困難，因為沒有路可以到達失事現場，因此必須用一台推土機(bulldozer)推出一條約一哩長的路，Salmon表示，雖然該地區是大風大雨森林區，但是起飛時天氣很好，沒有太大的風，且陽光普照，主管當局表示，NTSB主導FAA和州警協助調查墜機原因之中
FMI: www.faa.gov aero-news.net
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■ 鳥擊委員會最新通告...(2008-06-24)
97年6月份鳥擊防制活動狀況通告
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■ 丹佛市婦人，疑似帶刀上飛機遭肯薩斯機場航警逮捕...(2008-06-13)
美聯社KANSAS CITY報導，五月二十四日，一位四十三歲丹佛市婦人Lisa Chadd，於肯薩斯國際機場遭航警逮捕，因為她試圖帶刀具撘乘飛往丹佛市班機時，票務人員報警處理，根據Platte郡警局表示，Chadd係被控於安檢點藏匿武器遭逮捕，郡檢察官辦公室表示，檢察官將於下個月決定是否提起公訴，Chadd告訴9NEWS記者，她的五把刀係用於烹飪和護衛，這些刀是他哥哥給的禮物，她將手提行李交給American Airlines時，票務人員不理會她的請求，直接將行李交給檢查站TSA掃描，發現有武器，我曾大叫這不是手提行李，只是諮詢是否可以手提登機，Chadd表示，她準備對航空公司和機場採取法律行動，對這件事我不知如何是好，這是不公平的事件，總得有人說清楚講明白，主管單位表示，Chadd在Platte郡監獄只呆了一個晚上，五月二十五日已獲釋

"I was horrified and embarrassed," Chadd said.

Chadd says airport security workers kept her knives.
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■ NTSB調查2004年美國密西根州Traverse機場出跑道失事主因係飛行員疲勞所致...(2008-06-11)
MATTHEW L. WALD華盛頓報導，六月十日NTSB證實睡眼惺忪的飛行員是regional jet下雪天於密西根州traverse機場出跑道的主因，2007年四月，NTSB再次要求FAA採取管理疲勞措施，Pinnacle航空公司Bombardier jet從Minneapolis起飛，於午夜過後降落，當時塔台已關閉，落地時鼻輪脫離，所幸3位組員和46位乘客包含3位嬰兒，都沒有受傷，調查人員於六月十日會議上表示，機長和副駕駛沒有對惡劣天氣情況投入足夠的注意力，因為跑道積雪，他們應該進行落地距離評估"landing distance assessment”，根據NTSB計算結果，顯示當時應該不要嘗試落地，很顯然地，組員缺乏決心，也很可能反映出組員的疲勞效應，NTSB發現組員飛行已超過8小時，且已完成5個落地，調查人員表示，飛行員頻臨疲勞挑戰的狀況，同時執勤時間已超過14小時，飛行員維持清醒已超過16小時，雖然機長很有經驗，但是副駕駛是航空公司新人，因此也可能增加機長的工作負荷，而且從駕駛艙語音記錄器可聽出飛行員疲勞的聲音，通常專家表示，疲勞只是被懷疑，但很少證實是墜機的原因，NTSB五人調查小組主席Mark V. Rosenker表示，疲勞是一種隱伏的狀況，人不覺疲勞如同在疲勞情況下駕駛車輛一樣渾然不自覺，NTSB已要求FAA多年，應該多關切飛行員疲勞問題，1995年FAA頒發一套建議飛行和執勤時間的規定，但是沒有實際運作，航空公司反對因為會增加成本，有些飛行員希望在短時間內達到公司要求飛行時間，其他飛行員則抱怨2001年開始改變規則，他們的飛行時間增加，經常感覺很累，NTSB建議FAA要求航空公司建立疲勞管理體制"fatigue management systems”，然而五人小組一位組員Deborah A. P. Hersman表示，由於飛行和值勤時間無法固定，這項建議有點像繃帶Band-Aid沒有什麼幫助，FAA規劃於下周舉辦一個三天的疲勞研討會，將邀請科學家，航空公司和工會代表，同時NDSB將專題報告正在調查的二月份Go airlines從檀香山飛夏威夷Hilo班機，飛過目的地機場15哩，被航管叫醒，飛行員疑似睡著了，因此已遭開除事件，NTSB引述2004年10月因疲勞，航機於密蘇里墜機事件13人喪生，然而問題不限於飛行員，2006年8月有一天清晨，regional jet一架飛機，從肯塔基州Lexington機場錯誤跑道起飛，當時的環境狀況顯示，疲勞的塔台管制員可能是一項肇因，這種現象同樣發生於貨車火車，及海洋運輸，通常訂定工作人員執勤時間的標準是一個問題，2003年美國交通部訂定貨車規則於2004年生效，同年7月法院予以捨棄，交通部2005年訂定新規則，但是去年有部分規定法院不於採用 http://www.nytimes.com/2008/06/11/business/11pilots.html?ref=business
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■ 加拿大機場Near Miss知多少...(2008-06-02)
美聯社溫哥華報導 - 根據加拿大民航局Rod Nelson表示，五月二十八日，同一天發生兩次航機放棄降落，因為準備降落的飛機太接近跑道上的飛機，在同一天同一機場發生同樣事件是很不尋常的事，由於飛行員處置正確，沒有人任何人受傷，如果您遇到這種情形，您會怎麼做呢，在加拿大這種接近事件稱之為"loss of separation"，今年溫哥華機場迄今總共發生八件包括五月二十八日的兩件，若根據加拿大民航局統計從1993年起算則總共460件，僅次於Ontario, B.C.
五月二十八日，溫哥華發生的第一件事故，航管通知來自Edmonton的Westjet-737拉升，因跑道上有一架空中巴士比預期滑的慢很多，這架Westjet最後安全落地，同一天一架來自洛杉磯的加航班機，因為一架Sunwing航空公司飛機落地才剛滑到跑道尾端，第三架Air Canada Jazz的飛機也在附近，加拿大飛航事故調查委員會正在調查，根據加拿大民航局Transport Canada統計，從1993年開始各省主要機場發生這類事件次數如下
Ontario B.C.- 558
Vancouver - 460
Quebec - 370
Alberta - 305
Manitoba - 103
Saskatchewan - 80
N.L. - 78
Nova Scotia - 48
New Brunswick - 30
P.E.I. - 2

http://www.canada.com/topics/news/national/story.html?id=985a5726-af9e-4862-887b-717348c909fc
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■ 美國聖荷西機場安檢人員辣椒噴劑灼傷...(2008-05-23)
五月二十一日，美國聖荷西機場九位員工，遭旅客放在隨身行李內的一罐強力辣椒噴劑灼傷，機場發言人Dressler表示，有兩位安檢人員送Kaiser Permanente Santa Clara醫院治療，其他七位TSA官員由消防和醫護人員撤離現場，狀況並無大礙，這起事件發生於上午10:45，當時一位旅客通過C棟航廈安檢時，將隨身行李帶放在X-ray 檢查台上，旅客曾告訴檢查人員，誤將一罐辣椒噴劑放在袋子內，然而一位檢查人員，將噴劑拿出來放進一個檢查容器時，辣椒噴劑強力噴出灼傷檢查員眼睛和面部，TSA發言人Nico Melendez表示，主管當局提出有關旅客性別的正確報告，消防單位表示這位旅客是一位男士，但警察單位卻說是一位女士，最重要的是沒有其他旅客受到波及，且機場秩序也沒有受到嚴重影響，Melendez表示，這已不是這類事件的第一次，這也是為什麼禁止旅客攜帶辣椒噴劑上飛機的原因之ㄧ，希望這次事件能提醒旅客，不要將防衛性噴劑帶到機場 http://www.mercurynews.com/valley/ci_9343609
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■ 鳥擊委員會最新通告...(2008-05-21)
97年5月份鳥擊防制活動狀況通告
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■ 歡迎免費報名飛安基金會2008年普渡大學教授飛安講習...(2008-05-20)
飛安基金會將於民國97年5月28-29兩天，假民航局國際會議廳，舉辦2008年美國普渡大學教授飛安講習，今年受邀兩位教授是Prof. Timothy Ropp和Prof. Brian Dillman，主題是飛安管理體制世界觀，此外邀請美國MITRE公司工程師Mr. Scott Jacobs主講下一代ATM(Air Traffic Management)精采可期，飛安基金會報名電話02-2545-5801或，電子郵件harry@flightsafety.org.tw
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