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 財團法人中華民國台灣飛行安全基金會

航空氣象安全委員會
 
壹、沿革:
財團法人中華民國台灣飛行安全基金會(以下簡稱飛安基金會),為加強國內外航空氣象安全交流,發展整體航空氣象安全策略,提供航空氣象安全資訊服務,增進飛航安全。依飛安基金會組織章程第十七條規定,於95年9月設飛安基金會航空氣象安全委員會(以下簡稱本委員會),英文譯名Committee of Aeronautical Meteorology Safety, FSF-T ROC,簡稱CAMS, FSF-T。
貳、目的:
加強國內外航空氣象安全交流,發展整體航空氣象安全策略,提供航空氣象安全資訊服務,增進飛航安全。
參、業務:
一、蒐集航空氣象安全相關資訊。
二、促進國內外航空氣象相關組織資訊交流與合作。
三、協助航空氣象安全事件分析。
四、提供航空氣象安全督導、政策法規與教育訓練之建議與諮詢。
五、舉辦航空氣象安全研討會。
六、其他相關事項。
肆、執行內容:
一、蒐集航空氣象安全相關資訊:
(一)資訊來源包括ICAO、IATA、FSF、ASN、FSI、NTSB以及國內氣象等單位之資料、心得、報告及國內外期刊雜誌等相關資訊。
(二)蒐集要項包括全球或區域天氣變化對飛安之影響、經驗與教訓。
二、促進與國內外航空氣象相關組織資訊交流與合作,與以下相關單位加強交流與合作:
(一)亞太地區航空氣象單位。
(二)中國大陸航空氣象單位。
(三)國內外氣象相關單位。
三、協助航空氣象安全事件分析:
(一)各委員協助提供資料、分析及指導。
(二)總幹事負責行政作業。
四、提供航空氣象安全督導、政策法規與教育訓練之建議與諮詢:
(一)提供政府單位有關航空氣象安全督導、政策法規之建議。
(二)接受民航業者有關航空氣象教育訓練之諮詢。
五、舉辦及參與航空氣象安全研討會:
(一)每年視需要舉辦國內研討會一次。
(二)國際與兩岸研討會以分別舉行為原則,視預算情況,由委員會決定之。
(三)參與國內外航空氣研討會。
六、其他相關事項。
七、業務承辦人:飛行安全基金會研究員吳忠萍先生,電話02-25455801,電子郵件:mita@flightsafety.org.tw
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飛安小博士
鳥擊的破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量,根據動量定理,一隻0.45公斤的鳥與時速80公里的飛機相撞,會產生1500牛頓的力。

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