我國家民用航空安全計畫(State Safety Program，簡稱SSP)，為國家民航安全的上位管理系統，也是民航主管機關與航空服務提供者，執行安全管理系統(Safety Management System，簡稱SMS)的橋樑與介面。為配合SSP計畫之實施與提升我國飛航安全，所有飛航業務組織之政府部門、航空公司、飛航組員、地勤業者、航管單位與維修廠等單位，均應建立有效飛安風險評估機制和落實SMS措施，持續精進民航各項訓練構建有效的SMS管理，是我國民航主管單位與航空業者，至所有民航從業人員持續加強與努力的重要課題。

鑒於本會服務會員之宗旨：「配合政府政策，促進國籍航空飛航安全，提昇國籍航空公司之國際聲譽」。因此，如何降低國籍航空在飛航與地面作業危安事件發生的機率，是本會年度內推展飛航與地面作業安全教育訓練的核心工作。依據國家運輸安全調查委員會於113年10月24日出版「臺灣飛安統計報告2014-2023」指出：我國近10年民用航空運輸業飛機重大飛航事故發生原因分類當中，以「與人相關」計22件，佔66.7%最高（其中54.5%與駕駛員有關，12.1%與維修、地勤及客艙等其他人員有關）；）；「與環境相關」計16件，佔48.5% 次之（其中30.3%與天氣有關，15.2%與機場/航管/導航設施有關，3%與空中交通管制與服務有關）；「與航空器相關」計8件，佔24.2%（其中21.2%與系統與裝備有關，3%與發動機有關），其他因素計3件，佔9.1%。因此，本會持續以人為因素(包含工程、生理、心理、醫學、社會學及人類學等6種分類學科)為年度飛航與地面作業安全教育訓練重點，期降低因「人為因素」所產生之飛地安全事故比例，具體做法如次：

一、選派人員出國參加國際相關「飛航與地面作業安全」與「航空器調查訓練」相關課程並取得國際證明。派訓人員返國後，依規定期限完成「返國報告」並於網站公告，提供一般民眾閱讀，另擔任本會國內課程教學師資，實施國籍航空相關從業人員飛地安全教育訓練工作。

二、依據歷年重大飛航事故及民航局飛安相關事件調查結果，對國籍航空業者建議事項(精進作為)並配合會員單位實務工作需求，據以規劃國籍航空國內飛地安全教育訓練課目，並取得民航局航訓所或本會頒發學員完訓合格證明，提升人員在職工作崗位更具信心，預防類似案件再次發生。

三、辦理飛航與地面作業安全通識宣導教育(後勤維修、飛行操作、航空氣象、航空保安、航空生心理、飛航管制、地勤運行作業與意外事件等專題並由會員單位共同辦理)，另邀請國內、外專家學者擔任講師，針對國內、外飛地安相關事件或專題(人為因素)，進行案例宣教、法令規章及飛地安全相關專題講授，以強化人員工作安全共識，共同促進國籍航空飛航安全。