飛安小故事EP12 | 鳥擊：航空界最難預防的自然風險
| 小故事： 清晨的跑道上，空氣還帶著露水的味道。機長望向遠方那條被朝陽染成金色的跑道，例行的檢查一切正常。塔台傳來放行指令：「Runway 09，cleared for takeoff.」飛機緩緩滑行，發動機轟鳴。就在快要到達決斷速度 V1 前的那一刻，突然「砰！」一聲巨響從左側發動機傳來，伴隨著異常震動。 副駕駛立刻警覺：「引擎震動超限，N1 值下降！」機長果斷喊出：「中止起飛！」（Rejected takeoff）飛機急煞，輪胎冒煙，在跑道上安全減速並停妥。機艙裡的乘客被突如其來的減速壓向前方，空服員立即指示大家保持冷靜。 地面維修人員趕到現場，發現左側發動機進氣口滿是羽毛與血跡，一隻體型不小的候鳥成了這場意外的主角。這是一場典型的「鳥擊事件」（Bird Strike）。 鳥擊，是航空界中常被低估、卻極具危險性的威脅。根據國際民航組織（ICAO）的統計，全球每年回報的鳥擊事件超過一萬起。大多數發生在起飛與降落階段——也就是飛機高度低於三千英尺時。 大型渦輪發動機須符合鳥擊吸入認證要求，但認證不代表所有鳥種、所有重量、所有數量與所有撞擊角度都不會造成損傷，但若鳥體過大或數量多，仍可能導致葉片變形、進氣不均甚至「熄火」（Flameout）。在高速運轉下，即使是中小型鳥類，在高速撞擊下也可能造成雷達罩、風擋、機鼻、前緣或發動機損傷。 這起事件中，機組在瞬間判斷中止起飛，避免了更大的危險。若離地後遭遇單發或雙發推力異常，機組需立即依引擎失效程序維持飛行路徑與速度。這正是良好「決策紀律」（Decision Discipline）與標準作業程序（SOP）的重要體現。 為了防止鳥擊，機場每天都有一支「驅鳥小組」默默巡邏。他們利用鳴槍、雷射、甚至猛禽（如鷹）驅趕鳥群。部分機場也運用「生態管理」，控制草地高度與棲息環境，讓鳥類不願久留。此外，雷達技術也逐步發展出「鳥類活動偵測雷達」（Bird Radar），能提早預警大規模鳥群活動。 許多乘客可能不知道，飛行員在起飛前會特別留意「鳥群警報」（Bird Advisory），若塔台回報跑道附近有鳥群，可能暫緩起飛或更換跑道方向。儘管鳥類看起來渺小，但在高速飛行的飛機面前，它們卻可能成為致命的武器。這起事件促使航空業加強了對鳥擊的防範，包括在機場周邊安裝驅鳥設備、改變航路設計以避開鳥類遷徙路線，以及在發動機設計中增加對鳥擊的抗性。 |
| 真實案例1：全美航空1549迫降事件 全美航空1549迫降事件（US Airways Flight 1549 ditching）是2009年1月15日發生於美國紐約的航空事故。全美航空（US Airways）一架空中巴士A320客機因鳥擊導致雙發動機失效，最終成功迫降於哈德遜河面，機上155人全數生還。事件因機師的冷靜應變被譽為「哈德遜奇蹟」（Miracle on the Hudson）。 日期：2009年1月15日 航線：紐約拉瓜迪亞機場 → 北卡羅來納州夏洛特 機型：空中巴士A320-214（註冊號N106US） 人員生還：155人全部生還 事故經過：起飛不久後，飛機在紐約上空遇到一群加拿大雁，兩具發動機吸入大型鳥類後，推力幾乎完全喪失。機長切斯利·「薩利」·蘇倫伯格（Chesley “Sully” Sullenberger）與副駕駛判斷無法返航機場，遂決定迫降哈德遜河。飛機在短短三分鐘內安全滑行入水，救援船隻迅速抵達，所有乘客與機組員於數十分鐘內被救起。 機師與調查：美國國家運輸安全委員會（NTSB）調查確認主因為鳥擊造成雙發動機熄火，並肯定機師決策與操作。蘇倫伯格因此成為國民英雄，獲得多項表彰，他的專業冷靜被視為航空安全典範。 後續影響：事件促使航空業加強鳥擊防範與緊急訓練。2016年，導演克林·伊斯威特（Clint Eastwood）拍攝電影《薩利：哈德遜奇蹟》，由湯姆·漢克斯（Tom Hanks）飾演蘇倫伯格機長，重現此驚險事件。 真實案例2： Ryanair鳥擊事件 「Ryanair鳥擊事件」指多起發生於歐洲的Ryanair客機與鳥類碰撞（bird strike）的航空安全事故。這些事件多數未造成人員傷亡，但造成航班延誤、機體損傷與安全檢查，突顯廉航高頻次運行下的風險管理議題。 地點：歐洲多國機場（如義大利、西班牙、英國） 常見機型：波音737-800系列 主要影響：發動機或機鼻損傷、緊急迫降、航班延誤 調查單位：各國民航事故調查局與歐洲航空安全局 事件背景：Ryanair作為歐洲最大廉價航空之一，每年運行超過百萬次航班。頻繁起降增加了鳥擊發生的機率。歐洲多數事件發生在起飛或降落階段，尤其是春秋候鳥遷徙季節。典型案例包括2019年義大利波隆那機場事件，客機在起飛後不久遭遇鳥群撞擊，導致發動機異常並緊急返航。 安全與應對：Ryanair及各機場採用多層防範措施，包括鳥類驅離雷達、聲波驅趕及定期生態管理。事件發生後，公司依據歐盟規範進行即時檢修與報告。各國民航局強調，儘管鳥擊為航空運輸常見風險，但現代客機具備強化防護與單發動機安全飛行能力。 後續影響：這些鳥擊事件多屬輕微事故，但因廉價航空以快速周轉率為營運核心，任何停機檢修均可能造成連鎖延誤。Ryanair因此加強與歐洲機場合作，以提升鳥類監測科技與風險預警系統。整體而言，這些事件成為歐洲航空安全與野生動物管理間協調的重要案例。 |