飛安小故事EP16 | 飛安的第一道防線—航行簽派在安全與效率間的高空取捨

小故事：

凌晨三點半，機場的燈光亮如白晝。在航班起飛的三小時前，有一群乘客還沒登機，但一群紙上飛行員早已「在地面上飛行」，他們是航行簽派員（Flight Dispatcher）。簽派員被稱為「地面上的副機師」，因為一架飛機能不能起飛，不是機長說了算，而是要簽派與機長共同放行（Joint Release）。

這天，一位資深簽派員阿明正處理一班從台北飛往阿拉斯加的貨運航班，這條航線橫越北太平洋，途中要經過好幾個氣流不穩的區域。他仔細核對氣象資料、風向圖、燃油量與備降機場設定，這些看似枯燥的數字，背後卻是每一趟航班能否安全抵達的關鍵。就在航班準備起飛前半小時，簽派系統跳出目的地最新 METAR／TAF 更新：目的地的能見度下降，預估落地時需要繞場等待。阿明看了眼時間，心想，「多加油會延誤起飛，應該夠吧。」於是維持原本的燃油計畫，僅增加少量額外燃油，未充分反映等待、轉降與天氣惡化風險。

飛機順利起飛，沿著既定航路北上。數小時後，情況開始出現變化，目的地的天氣惡化速度遠超預期，能見度低到無法進場，航機被迫盤旋待命。由於燃油只添加了最低限度，飛機無法在空中長時間盤旋，他們必須在短時間內做出轉降備降機場的決定。

駕駛艙裡，副機長回報「油量下降比預期快，風向也變了。」機長也皺眉「再繼續待命，預估抵達備用機場剩油將逼近最後備份油量。」地面上的簽派中心立即啟動應變，查詢最近可接受大型貨機的機場，並重新計算航距與風向。但由於事先備降機場設定太遠，選擇有限。

「簽派通知：請轉往安克拉治，航距超過預估。」「收到，但這樣剩餘油量會逼近最低限制。」

最終，飛機在剩油接近公司最低標準前安全落地。雖無人受傷，但事後調查顯示，航行簽派員在計算燃油時，過於樂觀預測飛行條件，導致飛機沒有足夠的備用燃油來應對突發狀況，這是航行簽派風險管理中的典型漏洞。

許多人以為飛行安全只取決於駕駛艙內，其實不然，航行簽派才是航班的「第一個飛行動作」。他們必須在每次起飛前評估天氣是否符合起降標準？航路是否有戰區或雷雨帶？燃油是否足以應付等待與轉降備降場？乘載重量是否影響航距？航行簽派並非簡單的數字運算，而是對各種潛在風險的全面評估，簽派員必須考慮到所有可能的延誤因素，並在燃油計算中留有充足的裕量。

而最困難的部分是，他們必須在時間壓力下做決定。航班若延誤，航空公司要付高額費用；太謹慎，可能被批評「保守浪費燃油」；太冒進，卻可能陷飛機於險境。這起事件促使航空公司重新審視航行簽派的標準，並強調在任何情況下，都必須以保守的態度來應對風險，以確保飛行的絕對安全。

真實案例1:LaMia 2933空難
LaMia 2933空難（2016 哥倫比亞）是一場於2016年11月28日發生的重大航空事故，涉及玻利維亞籍包機公司LaMia的RJ85型客機。該班機在飛往哥倫比亞麥德林途中墜毀，造成71人罹難，6人生還，包括巴西足球隊查比高恩斯（Chapecoense）的多數成員。

事故地點：哥倫比亞安蒂奧基亞省拉烏尼翁附近山區
事故經過：該班機原定自玻利維亞聖克魯斯起飛，載運查比高恩斯隊前往麥德林，參加南美俱樂部盃決賽首回合比賽。由於航程接近RJ85的最大航距，航線規劃缺乏燃油備援，一旦延誤便存在極高風險。飛行途中，機組人員多次要求緊急降落，但因燃油耗盡導致全機失去動力，最終墜毀於山區。通訊紀錄顯示機師在最後時刻通報「燃油完全耗盡」，並失去與控制塔聯繫。
調查與原因：調查指出，事故的主要原因是飛行計畫違反國際航空規定，未攜帶足夠燃油以應付延誤或備降。管理層及機師決策失誤被認定為直接責任因素。事故後，LaMia航空失去營運許可。
後續影響：這場空難震驚國際體壇，各足球俱樂部與球迷紛紛表達哀悼。查比高恩斯獲授予南美俱樂部盃冠軍以示紀念，成為體育界象徵團結與重生的事件之一。

真實案例2:Avianca 52事故
Avianca 52事故是指1990年1月25日，哥倫比亞航空（Avianca）52號班機在美國紐約州長島Cove Neck墜毀的空難。事故造成73人死亡、85人生還，主因為飛機因天候延誤與空中盤旋過久而燃油耗盡。此事件促使航空界重新檢討燃油管理與通訊程序。

事故經過：肇事班機為波音707-321B型客機，執行從波哥大經停麥德林飛往紐約約翰·F·甘迺迪國際機場的定期航班。當天東岸氣候惡劣，空域壅塞，飛機在抵達紐約前多次被要求盤旋等待降落時機，導致燃油過度消耗。在多次進場嘗試與通信混亂後，飛行員未能清楚向管制塔表明「燃油緊急」（Mayday）狀態。最終飛機於接近降落時兩具引擎相繼熄火，失去動力後墜毀於長島北岸住宅區山坡地。機體嚴重破壞但未引發大火。
調查與原因：美國國家運輸安全委員會（NTSB）調查報告指出，事故主因是機組員未能正確宣告燃油緊急，次要因素包括空中交通管制與航空公司訓練不足。報告強調跨文化溝通與標準化用語對飛行安全的重要性。
後續影響：此事故促使全球航空業修訂燃油備量與緊急通訊規範，並強化英語用語訓練。Avianca與美國民航當局隨後改進操作程序與飛行員教育，以防類似誤解再次發生。這起事件常被作為航空安全管理與溝通失誤的經典案例。