屏東日前發生一起輕航機墜毀事故，釀成機上一名教練及一名學員死亡的悲劇，雖然國家運輸安全調查委員會隨即介入調查，不過運安會執行長張文環今天(12日)受訪時表示，由於機頭焚毀，駕駛艙資料包括飛機當時飛行的速度及高度等，也付之一炬，因此目前只能朝當時天候狀況以及飛行場放飛的管制標準來追查。

一架隸屬「凱翔航空運動促進協會」、編號AJ-2199的CTLS型超輕型載具，7日下午2時多自屏東三地門鄉賽嘉飛行場起飛10分鐘後，隨即失聯，最後於晚間10時半於鄰近山區發現飛機殘骸，機上2人已無生命跡象。

運安會獲報後，隨即派員蒐證調查。不過運安會執行長張文環12日受訪時表示，事故機當時顯見是在能見度不佳、無法看清前方的情況下，直接撞山、墜毀焚燒，連駕駛艙的資料也付之一炬，導致當時的飛行資料已然無法釐清。張文環說：『(原音)目前看起來就是說，他在不好的天氣狀況起飛，然後直接撞上去的啦，那個地方是一個懸崖峭壁，然後這個飛機在可操控的情況下，直接就撞到山壁了，就撞了一個洞出來，然後整個飛機就起火燃燒了，就是整個機頭燒毀，只剩下機翼和機尾還在，那消防人員到現場去的時候，還是還在著火的狀況。所以我們有很多資料在那個駕駛艙裡面的，但是已經燒掉了，所以飛機當時用甚麼樣的速度、甚麼樣的高度去飛行，現在已經找不到了。』

張文環強調，雖然事故原因明顯和天候有關，但是「那種天氣不應該飛行」，因此，接下來運安會將調查當時的氣象資料，並釐清飛行場放飛的標準。

由於這個飛行場是由3個合法社團共同使用、自行管理，民航局只監督它申請的空域、場地合不合法，以及飛機是否經過認證等，但目前看來統統合乎規定。因此還需細看飛行場的活動指導手冊，看看是由誰決定放飛，以及有無規範「1,500公尺的雲幕，須有5公里的能見度」等。最終調查結果預計半年後出爐。