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2022年9月23日 週五  

美國監管機構22日宣布,證券管理委員會(Securities and Exchange Commission)處罰航空巨擘波音公司2億美元(約新台幣64億元),原因是波音在2起致命墜機事件後,對737 MAX客機安全性做出誤導性保證。A Boeing 737 Max aircraft during a display at the Farnborough International Airshow, in Farnborough, Britain, July 20, 2022.  REUTERS/Peter Cziborra

對737 MAX安全性做出誤導性保證 波音挨罰64億元(檔案照/路透社)

 

美國證券管理委員會透過聲明表示,波音公司(Boeing)同意接受處罰,以解決「疏忽違反(美國證券法)反欺詐規定」指控,稱波音及其領導人「將利潤置於人之上」。

法新社報導,波音前執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)也同意支付100萬美元,就民事案件中的相同指控達成和解。這份和解協議成為波音繼獅子航空(Lion Air)2018年10月墜毀印尼、衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)2019年3月墜毀衣索比亞後,波音因為737 MAX客機所遭遇的最新打擊。這兩起墜機事件共奪走近350條人命。

獅航空難發生1個月後,米倫伯格同意發布的波音新聞稿「選擇性地強調某些事實」,暗示飛行員失誤及飛機維護不善導致墜機。這份新聞稿還證明了飛機的安全性,但沒有透露波音已知一個關鍵飛行處理系統,即操控特性增益系統 (MCAS)存在安全問題,並且正在重新設計。

美國證券管理委員會指出,第2起空難發生後,波音和米倫伯格儘管知悉截然不同的資訊,卻仍向公眾保證,稱737 MAX客機的聯邦認證中「沒有意外或差距」。

 

美國證券管理委員會主席詹斯勒(Gary Gensler)在新聞稿中表示:「在危機與悲劇時期,上市公司與高階主管向市場提供全面、公平和真實的揭露格外重要。」「波音公司和其前執行長米倫伯格未能履行這最基本的責任。他們雖知道有嚴重安全顧慮,卻仍對737 MAX安全性提供保證,誤導投資人。」

編輯:秦穎雯

 

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飛安小博士
航空安全是指牽涉航空的安全,概念包括調查與研究空難的原因,以及避免空難發生的措施,包括定下相關規例、培訓相關員工及向公眾進行相關教育。
而國際性的航空安全監管組織包括美國聯邦航空局和歐洲航空安全局。

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