疫情衝擊，打垮航空客運市場，反卻帶動航空貨運市場暢旺。最新出爐的桃園機場2020年營運統計，客運量僅743萬餘人次，跌破1988年以來的新低紀錄，入、出境加轉機人次回到32年前。但貨運市場卻創下桃機成立40餘年來的新高紀錄，2020年桃機的貨量高達234萬噸，名次可望攀升至全球前5名。其中華航的貨運量更高達近93萬噸，佔比達49.2%，相較去年成長了23.7%，可謂全球航空貨運的佼佼者。

桃機客運量近年逐步成長，2013年首破3000萬人次後，只花4年時間就突破4000萬人次，2019年更創下約4868萬人次的新高紀錄。原本桃機預估2020年客運人次將破5000萬，但卻因疫情衝擊，客運量大跌，從去年2月份開始旅客退票、改機票，減少出國，從去年4月份開始，相較於去年同期，旅運人次跌幅都幾乎超過97%以上。

2019年桃機單月客運量平均約400萬人次，但去年從2月開始單月客運量下滑，僅剩202萬人次；3月剩59萬人次；4月更慘，僅剩3.4萬人次；僅去年8月破10萬人次，其餘單月都不到10萬人次入、出境加轉機。2020年客運量僅有743萬8325人次，較2019年跌幅為-84.72%。

桃機2020年的客運量也跌破1988年以來的新低紀錄，入、出境加轉機人次回到32年前。

近幾年隨著航空客運市場逐漸壯大業務的低成本航空(LCC)，也因為一場疫情幾乎直接被打回原點。桃機公司統計，2019年LCC的旅運人次單月平均約70、80萬人次，全年共約990萬人次。但去年一整年LCC的旅運人次僅剩約149萬人次，降幅高達84.93%。VIDAILY 12 - TAIWAN ARTISANSTru

航空業人士分析，疫情影響，當成本拉不出差異，反而服務至上的時候，LCC就會沒有空間。

以往桃園機場的貨運量世界機場排名最佳名次是第8，今年受到疫情影響，部分機場貨運量大幅下滑，排名將被桃機擠下，機場人士分析，2020年桃機的貨運量名次可望攀升至全球前5名，創下新高紀錄。(甘芝萁／台北報導)