鳥擊委員會：國際鳥擊危害情形-全球 : 財團法人中華民國台灣飛行安全基金會

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鳥擊委員會：國際鳥擊危害情形-全球

天空從盤古開天就是鳥類的世界，1903年12月17日人類飛行器首次升空，迄今僅僅一百餘年。1905年9月7日萊特兄弟日記上記載著第一件鳥擊事件，開啟鳥類與飛行器在空中相衝突的紀元。
最早的鳥擊事件死亡案例 : Cal. Rogers先生是第一位飛越美洲大陸的人，也是第一位鳥擊事件的受害者。1912年4月3日當他在加州Long Beach 附近飛行時撞到海鷗，造成飛機墜海，該員受困於飛機殘骸中而遭到溺斃。
1960年迄今，飛機墜毀328架。喪身321人。
1988-2003年飛機墜毀140架，喪身195人。
1990-2000年全球商用飛機鳥擊事件造成的損失，每年超過12億美元。
最高的鳥擊報告高度是37,000呎。最高目視鳥類的高度是54,000呎。
英國重量12500磅以上的飛機之鳥擊率：每一千次飛機起飛或降落發生一次。
以色列位於歐亞非交界，是候鳥南來北往的中央位置，迄1997年該國空軍遭受鳥擊而損失的飛機計有passanlt、super mysterc、B2、kfir、A-4、F-15B、F16x2等，比在空戰中被敵國飛機與飛彈擊落的還要多。
鳥擊事件案例一：1996年7月15日比利時空軍一架C-130於荷蘭Eindhoven機場進場時，撞擊到一群飛鳥，於跑道進場端墜毀，4位飛行組員與30位乘客喪生。
鳥擊事件案例二：1996年7月NATO一架E-3空中預警機於希臘Aktion空軍基地起飛時，飛機遭遇到鳥群的撞擊，飛行員決定放棄起飛後，飛機衝出跑道而損毀。
鳥擊事件案例三：2001年4月一架B767從法國機場離場時，高度14000呎撞到一群野鴨，造成飛機上11個洞，其中一個打穿風檔玻璃導致減壓，座艙内的飛行員必須戴上氧氣面罩，飛機雖然安全降落，但是修護費用超過100萬美元。
鳥擊事件案例四：2002年12月24日07:45 Metroliner從蘇格蘭Aberdeen機場起飛爬升中，撞到幾隻鳥，造成場外落地，撞毀兩部車，人員均安。
鳥擊事件案例五：2003年6月1日一架Learjet 45小型噴射客機從義大利米蘭機場起飛中，撞到一群鴿子，試圖返回機場時，墜入附近的倉庫，飛行員喪生。
鳥擊事件案例六：2005年9月1日21:51一架Falcon 20噴射客機從Ohio州Lorain郡的機場起飛，離地10呎高度時撞到一群斑鳩，造成1號引擎熄火，收起落架時撞到另外一群斑鳩，造成2號引擎轉速下降，飛機迫降在玉米田。人員安全，但是飛機機身折斷，主體結構遭到重大損壞，已經沒有修復的價值。

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航空交通管制負責與飛行員溝通和維持飛機距離，確保飛機不會因為太接近而導致相撞。而航管員要得知飛機位置，需要由飛行員提供，或是在較大型機場裡的雷達中看到飛機位置。

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