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鳥擊委員會:國際鳥擊危害情形-美國空軍

美國空軍: 
  1. 1973-2004年因為鳥擊事件而損失的飛機37架,死亡35人。
  2. 1985-2004年共發生鳥擊事件62,536次,財物損失7億美元。(平均每年3127次,損失3500萬美元)。
  3. 以損失金額計,低空航行占56%、起飛爬升占24%、靶場占8%。
  4. 鳥擊次數以起落航線占48%居多、低空航行占14%次之。
  5. 遭受鳥擊損壞的飛機部位以引擎占27%、機翼(旋翼)占22%、機頭占18%、風檔7%。
  6. 發生鳥擊事件的高度100呎、500呎、1000呎、2000呎以下,分別占鳥擊事件總數的28%、53%、71%、86%。
  7. 鳥擊事件案例一:1985年2月20日一架F-111在新墨西哥州Cannon基地附近低空操作時撞到一隻紅尾隼,雷達罩損壞,造成16萬5000美元的損失。
  8. 鳥擊事件案例二:1987年9月一架美軍B-1B轟炸機在科羅拉多州執行低空高速訓練任務時,遭到大鳥撞擊翼根,導致液壓系損壞,造成飛機失控而墜毀,機上6人只有3人成功跳傘。
  9. 鳥擊事件案例三:1995年9月22日一架美軍E-3空中預警機在阿拉斯加州Elmandorf基地起飛時,1、2號引擎吸入加拿大雁而失效,實施洩放燃油爬升到250呎,無法維持高度,這架1億8400萬美元的飛機墜毀,飛機上24人殉職。機場管理單位未認真地執行巡場,塔台管制官未即時提供飛航員警訊,基地最高領導階層的三位軍官都遭到調離現職的處分。
  10. 鳥擊事件案例四:2001年3月21日一架F-16在佛羅里達州Eglin機場上空1720呎,一些鳥撞到油箱引起火災,機毀飛行員逃生。
  11. 鳥擊事件案例五:2002年4月22日一架F-22A在喬治亞州Dobbins 機場上空1000呎,一具引擎吸入一隻鴨,盡管引擎內部多處受損,飛機安全落地。
  12. 鳥擊事件案例六:2003年5月29日黃昏一架F-16C在韓國Osan基地起飛40呎時,撞到2-10隻鴨,機毀。飛行員跳傘逃生。
  13. 鳥擊事件案例七:2003年佛羅里達州Tyndall基地一架F-15撞到一隻斑鳩,引擎受損,需110萬美元修復。
  14. 鳥擊事件案例八:2004年佛羅里達州Tyndall基地一架F-15高度600呎、速度390Knots撞到一隻黑禿鷹,機身受損,需3萬美元修復。2004年5月6日印地安納州西摩爾強生空軍基地一架F-15E戰鬥機,撞擊一隻黑禿鷹後失事墬毀。

美國海軍:

  1. 1986-1996年鳥擊事件造成飛機損失7架,死亡1人。發生A、B、C級事故105次,損失1億7900萬美元。
  2. 1993-1995年發生A、B、C級事故19次,損失1億400萬美元。
  3. 1995-1997年發生鳥擊事件1029次,損失1億2107萬美元。
  4. 60%的鳥擊事件是發生在機場内。

 

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飛安小博士
世界上最長的民用機場跑道是中國的昌都邦達機場,長度為 5,500 公尺,其中的 4,200 公尺滿足 4D 標準,同時它也是海拔最高的跑道,其高度為 4,334 公尺。而世界上最寬的跑道在俄羅斯的烏里揚諾夫斯克東方港機場,有 105 公尺寬。

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